中国电池网统计了84家电池PACK及BMS生产厂家名录，其中，兼做PACK及BMS的企业有32家，如国轩高科、宁德时代、沃特玛等电池企业以及比亚迪、江淮汽车等车企；做PACK的企业有山东威能、天津力神、万向集团（含A123）、方正电机、上海正昀、冠城瑞闽、欣迪盟、安靠电源等8家；其余44家是BMS生产商。

电池管理系统不但与电池密切联系，也与整车系统有着各种联系，在所有故障当中，相对其他系统，电池管理系统的故障是相对较高的，也是较难处理的。本文总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析，供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。

随着电动汽车越来越多，在寻求对高能量密度、高安全性的电池之外，电池能量管理系统的重要性也日益提高。不同的动力电池具有不同的性质，即使是同一类型的电池性质也存在不一致性，在使用过程中会出现扩大化造成事故的可能发生。因此对动力电池系统进行有效的管理用以确保电动汽车的安全显得十分重要，同时也需要保证电池系统的性能、延长电池寿命、提高电池使用效率。

5月23日，以“聚焦技术革新与制造升级”为主题的第八届高工锂电产业高峰论坛在深圳四季酒店隆重开幕。如同火爆的新能源汽车市场行情一样，本次峰会现场高朋云集，来自材料、设备、动力电池、BMS、整车、充电桩等超600位新能源汽车产业链精英共聚一堂，激辨行业趋势走向，畅叙企业经营之道。

5月14日，珠海香洲总站一辆电动公交车起火，无人员伤亡，目前初步判定为“电池短路”，具体起火原因仍在调查。此次起火事故再次将动力锂电池安全性问题推上风口浪尖。如何解决这一愈发凸显的难题，是业界一直致力的目标。其中，许多企业就寄希望于电动汽车电池管理系统。